Forti FG01 + Ligier F1 js41 Chassis 05

Forti FG01 + Ligier F1 js41 Chassis 05

“La Forti FG01, chiamata anche Forti FG01-95, fu una monoposto di Formula 1 che gareggi? nel Campionato mondiale di Formula 1 1995.
La FG01 era spinta dal motore Ford EDD 3.0 V8. Fu l’ultima monoposto di Formula 1 ad
avere ancora la leva per l?innesto delle marce. Concluse la stagione con 0 punti, concludendo con la posizione
pi? alta in gara del settimo posto, conquistato nel Gran Premio d’Australia 1995.
La macchina fu ideata da Giacomo Caliri e Giorgio Stirano. La macchina, non era altro che una versione “”rinnovata””
della GR02 della Fondmetal, scuderia italiana acquistata da Forti. Era lenta, pesante e obsoleta.
Poco competitiva per ottenere anche una minima quantit? di punti iridati. La macchina venne guidata da Pedro Diniz e Roberto Moreno
La macchina, venne anche usata nelle prime gare del Campionato mondiale di Formula 1 1996,
sotto il nome di “”Forti FG01B””.
Il telaio qui presentato e’ il il prio telaio prodotto con il numero 01 , ma essendo troppo pesante fu sostituito da uno piu leggero
assieme al telaio vengono forniti ricambi , tra cerchi e gomme, campana del cambio vuoto, braccetti , mozzi ruote , ecc.

Condizioni: buone
Categoria: Automobilia

La Ligier JS41 fu la vettura con cui la scuderia Ligier affront? il Campionato del Mondo di Formula 1 1995.
La JS41 si rivel? abbastanza competitiva, inserendosi nella parte medio-alta del parco partenti,
ma al contempo non molto affidabile, patendo ben 13 ritiri su 34 partecipazioni.
Il primo risultato utile arriv? in Spagna con il 6? posto di Panis, ma a partire dal GP del Canada inizi? una serie positiva
che vide l’equipe francese andare a punti per ben sette gare consecutive, culminando in Belgio, dove Martin Brundle
giunse 3?, riportando la Ligier sul podio per la prima volta dal Gran Premio di Germania 1993 e
consentendole di issarsi in 4? posizione in classifica; seguirono altri quattro GP sfortunati, ma il team riusc? poi a chiudere in bellezza
la stagione grazie ad altre due prodezze di Panis, che colse un 5? posto a Suzuka,
mentre nell’ultima gara dell’anno in Australia giunse addirittura 2? nonostante una perdita d’olio del motore negli ultimi giri.
La Ligier chiuse cos? la stagione con un ottimo quinto posto nel mondiale costruttori, con un bottimo complessivo di 24 punti e due podi conquistati.
il telaio che qui presentiamo e’ il n.05 che e’ stato guidato dal Pilota giapponese
Aguri Suzuki, in particolar modo questo telaio e’ stato protagonista dell’incidente al GP di Suzuka del 1995
riportando la rottura del telaio. Assieme alla vettura vengono forniti n.4 cerchi con gomme e varie parti di alettoni posteriore ed ante

Condizioni: buone
Categoria: Automobilia”

Stima minima: €40000
Stima massima: € 60000

Prezzo di partenza: €35000

COD: 281 Categoria:
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