RARISSIMA
Centralina comando motore – Progetto GABELLINI
L’inserzione delle marce superiori o il passaggio a quelle inferiori era comandata da pulsanti posti sulle razze del volante. Sulla razza SX un pulsante di color verde per passare alle marce superiori e sulla razza DX uno rosso per scalare le marce. Questo cambio sequenziale sperimentale, comandato elettronicamente, fu montato su una delle ultime F1 con motore Boxer 12 Cil. e, dopo la messa a punto di alcuni mesi pilotata del capo dei collaudatori della Serie, Giorgio Enrico, fu fatto provare a Scheckter e Villeneuve. Il cambio fu bocciato da Scheckter dopo solo 3 giri della pista di Fiorano mentre Villeneuve ne effettuò più di 20 compresa, nell’ultimo giro fatto, una partenza da fermo davanti ai box alla presenza di Enzo Ferrari. La partenza fu ‘impressionante’ per la sua rapidità tanto che il Commendatore disse << con questo ‘affare’ bisogna che partiamo sempre in prima fila se no, quelli che son davanti, li carichiamo tutti sull’alettone davanti >>
